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围绕赛事数据|韩国上半年环保汽车出口同比大增，本文从实际体验和常见需求出发重新整理相关内容。挂电式混合动力汽车（PHEV）上半年出口同比增加26.2%。

氢燃料电池汽车上半年出口同比增加67.7%，6月出口同比增加四倍以上。在内需方面，上半年环保汽车销量同比增加31.8%，为9.2970万辆。明确来看，电动汽车减少27.4%，氢燃料电池汽车减少69%，混动车减少32.7%。

6月份混动车国内销量同比增加86.7%，为1.2726万辆，刷新历史新纪录。仅有混动车（HEV）出口同比增加18.5%。产业部分析认为，不受疫情影响，全球对环保汽车市场需求低迷，但美欧等国家强化二氧化碳排放量管制，再加本土企业争相发售电动汽车，造就了出口减少。

上半年环保汽车出口同比增加14%，为12.7626万辆。另据初步统计，6月本土汽车生产同比增加10.8%，出口增加37.4%，内需减少41.9%。今年1-5月，韩国汽车生产增加21.5%，但是降幅近高于印度（-53.1%）、巴西（-49.2%）、德国（-47.7%）、美国（-41.9%）等主要汽车生产国家。

由此，韩国在全球汽车生产排行榜名列跃居至第四。cms-style="font-L"> 韩联社7月18日消息，韩国产业通商资源部14日公布的数据表明，今年1-6月电动汽车和氢燃料电池汽车（FCEV）等环保车出口同比大幅提高。今年1-6月电动汽车出口同比快速增长81.9%，为5.5536万辆。

仅有6月单月电动汽车出口量同比增加将近三倍，为1.3515万辆，由此电动汽车出口倒数35个月同比增加。整体来看，赛事数据|韩国上半年环保汽车出口同比大增的相关信息仍值得持续留意。

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